A.维修
B.整修
C.处理
D.整治
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A.防洪处所
B.防洪风险
C.防洪预案
D.防洪抢险
A.车务务部门
B.电务部门
C.工务部门
D.机务部门
A.整理
B.观察
C.清理
D.整修
A.巡道
B.巡检
C.巡查
D.巡视
A.100
B.200
C.400
D.500
A.道口
B.人行过道
C.平过道
D.轨枕头
A.侵限
B.牢固
C.连电
D.短路
A.工机具
B.旧轨
C.新轨
D.钢轨
A.砟肩
B.道心
C.枕头
D.路肩
A.木枕
B.轨卡
C.夹板
D.梭头
最新试题
《普速铁路线路修理规则》打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,采用钢轨廓形仪或廓形模板测量,根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况,结合设计廓形制订打磨方案。
《普速铁路线路修理规则》规定,可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1680根,均匀布置。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》线路维修应按照“预防为主、防治结合、严检慎修”的原则。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》应根据道床脏污程度有计划地进行清筛,保持道床弹性和排水良好,防止轨枕空吊和道床翻浆。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》焊接接头位置应符合以下要求,铝热焊焊缝距枕边不得小于40mm。
《普速铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度I级容许偏差管理值为0.06g。
《普速铁路工务安全规则》规定,改道打道钉时可以用捣镐打道钉。
《普速铁路工务安全规则》规定,改道打道钉时严禁锤击钢轨。
《普速铁路工务安全规则》规定,在站内正线道岔上施工,当施工地点距进站信号机不足800m时,自施工地点起至800m处区间线路列车运行方右侧,设移动减速信号牌防护。