填空题各类小车使用必须在天窗时间内,遇事故抢险、故障处置时也必须在线路封锁条件下使用。使用各类小车时应在施工计划里提报,并得到批准,按轻型车辆班里的小车还必须按规定办理相关手续,使用负责人职务不低于()。
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5.单项选择题在电气化区段,钢桁梁上部检查作业车应安装可靠的()设施。
A.制动
B.安保
C.防护
D.防电
6.单项选择题钢桁梁上部检查作业车、吊篮等附属设施,必须安全可靠,运行中应有可靠的()设施,承载能力应满足设计要求,并经常保持状态良好。
A.制动
B.安保
C.防护
D.防电
7.单项选择题非常备钢轨、轨枕及零散路料应在大维修结束时及时(),不得长时间在线路上存放,尤其不得在正线两线间或正线与到发线间存放(待使用钢轨、轨枕除外)。
A.掩埋
B.回收
C.处理
D.堆码整齐
8.单项选择题在不具备运送和装卸条件的地段,常备钢轨可分散存放在铁路沿线的()上。
A.钢轨架
B.道床
C.路肩
D.路基
9.单项选择题采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在()h内更换。在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km/h。
A.4
B.8
C.12
D.24
10.单项选择题处理线路故障,只有在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)可()采用乙炔切割或烧孔。
A.快速
B.临时
C.立即
D.个别
最新试题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》轨距和轨向调整:在预埋铁座与钢轨间设有绝缘轨距块,通过更换不同号码绝缘轨距块实现轨距和轨向调整。
题型:判断题
《普速铁路线路修理规则》规定,用于钢轨侧面润滑的润滑材料可以涂覆到钢轨顶面。
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《普速铁路线路修理规则》可动心轨辙叉道岔不宜采用垫板作业。
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《普速铁路线路修理规则》钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计。预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于0.2mm。
题型:判断题
《普速铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中轨距Ⅱ级容许偏差管理值为+10~—7mm。
题型:判断题
《普速铁路线路修理规则》疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.3mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。
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《普速铁路线路修理规则》钢轨肥边不得采用等离子设备进行切割。
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《普速铁路工务安全规则》规定,可以得使用撬棍翻动钢轨。
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《普速铁路工务安全规则》规定,改道打道钉时可以用捣镐打道钉。
题型:判断题
《普速铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中轨向Ⅱ级容许偏差管理值为8mm。
题型:判断题