A.50
B.80
C.100
D.120
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.500~800
B.800~1000
C.500~1000
D.1000~1400
A.12
B.18
C.24
D.36
A.15
B.25
C.45
D.60
A.15
B.25
C.45
D.60
A.副段长
B.车间主任
C.车间副主任
D.工(班)长
A.A类
B.B类
C.C类
A.A类
B.B类
C.C类
A.30min
B.60min
C.1.5h
D.2h
A.30min
B.60min
C.1.5h
D.2h
A.3
B.4
C.5
D.6
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新试题
《普速铁路线路修理规则》规定,可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
《普速铁路线路修理规则》钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过10Mt通过总质量。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》焊接接头位置应符合以下要求,铝热焊焊缝距枕边不得小于40mm。
《普速铁路工务安全规则》规定,改道打道钉时严禁锤击钢轨。
《普速铁路工务安全规则》规定,在站内正线道岔上施工,当施工地点距进站信号机不足800m时,自施工地点起至800m处区间线路列车运行方右侧,设移动减速信号牌防护。
《普速铁路工务安全规则》规定,可以得使用撬棍翻动钢轨。
《普速铁路线路修理规则》规定,最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段,应在春、秋季节调整轨缝,通过放散钢轨温度力,将轨缝调整均匀,避免在炎热季节过早地出现瞎缝。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1680根,均匀布置。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》对大坡道地段、列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定,防止钢轨爬行和轨向变化。
《普速铁路线路修理规则》可动心轨辙叉道岔不宜采用垫板作业。