在海上进行压载水更换时，应考虑关于更换压载水安全方面的指导，遵照以下做法（）。
Ⅰ．可行时，船舶应在深海、开阔水域并尽可能远离海岸处进行压载水更换；
Ⅱ．使用注入顶出法在开阔海域将压载水泵入压载舱或货舱并使舱内压载水溢出，应至少向舱内泵入三倍于舱容量的海水；
Ⅲ．两种在开阔海域更换压载水的方法均不可行时，可按港口国所接受的方式在指定的区域进行压载水更换。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
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A．1
B．2
C．3
D．4
A．50nmile；100m
B．100nmile；500m
C．50nmile；200m
D．150nmile；1000m
A．50nmile；200m
B．100nmile；500m
C．200nmile；200m
D．150nmile；1000m
船上从事海上压载水更换的高级船员和一般船员应接受以下培训并熟悉其中内容（）
Ⅰ．船舶的泵系；
Ⅱ．进行压载水更换操作所需要的不同时间；
Ⅲ．海上更换压载水使用的方法，适用时，具体提及所要求的安全措施
；Ⅳ．船上保持压载水记录、压载水报告及日常测深记录的方法。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
当加装或排放压载水时，应按照适合的记录格式进行记录，并可供港口国当局查阅。记录内容至少包括（）。
Ⅰ．船舶压载舱或货舱编号；Ⅱ．压载水温度和盐浓度；Ⅲ．所装压载水数量或排放数量。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
港口国应向船舶提供以下关于压载水管理方面的资料（）。
Ⅰ．港口国关于压载水管理的详细要求；
Ⅱ．替代性更换区域的位置和使用条件；
Ⅲ．任何其他的港口应急安排。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
港口国应向船舶提供以下关于压载水管理方面的资料（）。
Ⅰ．港口国关于压载水管理的详细要求；
Ⅱ．替代性更换区域的位置和使用条件；
Ⅲ．所提供的对压载水及相关沉积物进行环境安全式处理的接收设施的使用、位置、容量及适用的收费。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ
A．对有害水生微生物和病原体具有一般或特殊作用的一种物质或微生物，包括病毒或真菌
B．有害水生微生物和病原体
C．病毒或真菌
D．对有害水生微生物和病原体具有一般或特殊作用的一种物质或微生物，但不包括病毒或真菌
《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》关于压载水管理的要求不适用于（）。
Ⅰ．为保障船舶紧急情况下的船舶安全和救助海上人命而进行的必要的压载水和沉积物的加装或排放；
Ⅱ．以避免或使污染损害降至最低限度为目的进行的压载水和沉积物的加装和排放；
Ⅲ．在公海对相同压载水和沉积物进行的加装和连续排放。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》关于压载水管理的要求不适用于（）。
Ⅰ．以避免或使污染损害降至最低限度为目的进行的压载水和沉积物的加装和排放；
Ⅱ．在公海对相同压载水和沉积物进行的加装和连续排放；
Ⅲ．在最初加装压载水和沉积物的同一地点排放压载水，且所排放压载水和沉积物与其他位置加装的压载水没有混合。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
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误差按其性质和产生原因可分为（）、（）、（）。
环境监测质量控制包括（）和（）两大部分。
样品保存中，冷藏法的作用是能抑制微生物的活动，减缓物理作用和化学作用的速度。
大气污染物主要的状态为（）、（）和（）。大部分二次大气污染物是（）态的。
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