A.冷却水温度低。
B.蒸汽流量减少或冷却水量增加。
C.凝汽器铜管结垢脏污。
D.真空系统漏空气严重。

A.汽轮机发生水冲击。
B.汽轮机内有清晰的金属摩擦声。
C.发电机、励磁机冒烟着火。
D.凝汽器真空下降到规定值。

A.运行中避免短时间内负荷大幅度变动，严格控制转子表面工质温度变化率在最大允许范围内。
B.严格控制汽轮机甩负荷后空转运行时间。
C.防止主蒸汽温度及轴封供汽温度与转子表面金属温度严重不匹配。
D.在汽轮机启动、运行、停机及停机后未完全冷却之前，均应防湿蒸汽、冷气和水进入汽缸。

A.蒸汽在锅炉中的定压吸热过程。
B.蒸汽在汽轮机中的膨胀做功过程。
C.乏汽在凝汽器中的定压放热凝结成水的过程。
D.水在给水泵中的压缩升压过程。

A.凝汽器冷却水量不足或水温高。
B.凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。
C.凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。
D.凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水。

A.凝结水过冷却，使凝结水易吸收空气，结果使凝结水的含氧量增加，加快设备管道系统的锈蚀，降低了设备使用的安全性和可靠性。
B.影响发电厂的热经济性。
C.使凝汽器排汽温度升高。
D.使凝汽器真空降低。

A.进水温度过低或进水量过大。
B.进水含氧量大。
C.除氧器进汽量过大。
D.除氧器空气门开度过小。

A.进入除氧器的各种管道水量过大，管道振动而引起除氧器振动。
B.运行中由于内部部件脱落。
C.运行中突然进入冷水，使水箱温度不均产生冲击而振动。
D.除氧器漏水或发生汽水共腾。

A.使水泵产生振动和产生噪声。
B.使水泵扬程降低。
C.使水泵流量降低。
D.使水泵效率下降。

A.钢管水侧结垢，管子堵得太多。
B.水侧流量突然增加、疏水水位上升。
C.运行中负荷升高，蒸汽流量增加。
D.误开或调整加热器的旁路门不合理、隔板泄漏。