判断题新建沥青路面测试渗水系数时,为排出渗水仪底部空气,打开开关和排气孔,向量筒内注水至100mL,直至量筒内水位不再下降后停止注水。

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8.单项选择题随着海拔的增加,同一沥青样品闪点的实测值(不进行大气压修正)()。

A.呈增加趋势
B.呈降低趋势
C.无明显变化
D.变化趋势不确定

9.单项选择题微表处配合比设计时,一般以()相应的沥青用量作为最小沥青用量。

A.黏附砂量
B.浸水1h湿轮磨耗试验的磨耗值
C.浸水6d湿轮磨耗试验的磨耗值
D.轮迹宽度变化率

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若计算的初步配合比为水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在试验室试拌15L 检验其工作性,则下列说法正确的有()。

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《交通运输部办公厅财政部办公厅关于进一步加强农村公路技术状况检测评定工作的通知》(交办公路(2021)83号)中规定四级及以下公路路面技术状况的评定只有路面损坏一项指标。

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造成沥青路面产生车辙的原因有()。

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木质纤维的吸油率是间接评价纤维吸收沥青的能力,吸油率不宜过低,也不宜过高,因此《沥青路面用纤维》(T/T533-2020)规定了木质纤维的吸油率是一个范围。

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测定水泥稳定碎石含水率试验时,取2000g试样经粉碎后放入铝盒中,将盛有试样的铝盒放在盒盖上,然后一起放入烘箱中,启动烘箱加热至试样完全烘干,按此方法测定的含水率与实际值相比()。

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干燥收缩是由于半刚性基层中水分不断减少所引起的材料体积收缩现象,主要发生在基层成型的初期。

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关于沥青混合料冻融劈裂试验的表述不正确的有()。

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土工合成材料拉拔摩擦特性试验时,试验结束的条件是水平荷载必须出现峰值。

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水泥稳定碎石目标配合比设计时发现无侧限抗压强度的代表值低于设计要求,以下不能用于完善目标配合比设计的措施是()。

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土基现场CBR值测试后需要在紧靠试验点旁边的适当位置取样测试土基的密度。

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