A.地球自转速度不均匀
B.太阳周年视运动速度不均匀
C.太阳高度变化不均匀
D.太阳方位变化不均匀
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A.减弱这种变化
B.增强这种变化
C.不影响这种变化
D.保持目标回波清晰显示
A.AIS假目标
B.目标船GPS误差较大
C.目标船被障碍物遮挡
D.该船舶的回波较弱,雷达无法发现
船舶在岛礁区航行的主要特点有:()
Ⅰ、航道狭窄;
Ⅱ、水流复杂且较急;
Ⅲ、危险物多;
Ⅳ、可供定位和导航的物标较多;
Ⅴ、海区测量不充分
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅱ~Ⅴ
D.Ⅱ~Ⅳ
海图图式“”表示:()
A.有人看守灯船
B.无人看守灯船
C.灯塔
D.蓝比
A.真航向
B.罗航向
C.计划航向
D.实际航迹向
A.30°、45°
B.30°、60°
C.22.5°、45°
D.33°、66°
英版《潮汐表》包括以下那些表?()
Ⅰ、主港潮汐预报表;
Ⅱ、潮流预报表;
Ⅲ、调和常数表;
Ⅳ、差比数和潮信表
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.本船船载设备识别码,本船位置以及所发射位置的UTC时间和日期
B.本船MMSI,本船位置以及所发射位置的UTC时间和日期
C.本船静态信息、动态信息和航次相关信息
D.本船位置、航向、航速
液体连通器式陀螺罗经在起动过程中,当主轴指北端向水平面远离时,阻尼力矩起到()的作用。
Ⅰ、增进其远离;
Ⅱ、阻止其远离;
Ⅲ、不起作用
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.GPS
B.RADAR
C.测深仪
D.计程仪
最新试题
雾对航行的危害主要表现在()①影响船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陆标定位、导航、避让等困难③易造成船舶停航④易发生船舶触礁、碰撞等海上交通事故
航行中船舶气象海况要求每班观测,并由驾驶员如实在航海日志中记载。遇恶劣天气增加观测次数。按此规定,一天至少应观测气象海况的次数为()次。
运动中的船舶,()在较短的时间内所取得的转船速率(转头速率)的大小称为舵效。
当两艘机动船在相反或接近相反的航向上相遇致有构成碰撞危险时,两船处于()
旋回直径:指船舶作定常旋回时重心()
下列关于运用雷达来进行定位的说法,不正确的是()
在赤道附近会产生上升气流,形成()
雾是影响能见度的主要因素,其形成条件不包括()
下列关于“平流雾”的表示不正确的是()
关于“锋”,下列表述正确的是()