A.货物单重超过5t
B.单长超过9m
C.货物单重超过3t或单长超过12m
D.A、B均是
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A.增加支持
B.增多系索道数
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.集装箱负荷
B.车辆负荷
C.集中负荷
D.A和/或B、C
A.L/2和B/2的底舱位置
B.L/2和B/2的二层舱位置
C.L/2和B/2的上甲板位置
D.船首位置或船尾位置
A.减小
B.不变
C.增大
D.变化趋势不定
A.减小
B.不变
C.增大
D.变化趋势不定
A.掌握本船的装载能力
B.了解大件的详细资料
C.检修船上的重吊
D.以上均是
A.吊杆头的高度最大时
B.货物距基线的高度最大时
C.吊杆与船舶首尾线垂直时
D.吊杆与船舶首尾线平行时
A.船长
B.船宽
C.随意方向
D.以上都不对
A.吊杆头的高度量大时
B.货物距基线的高度最大时
C.货物刚离地之时
D.货物将要落下之时
A.稳性和吃水差
B.稳性和纵向强度
C.稳性和局部强度
D.局部强度和吃水差
最新试题
某船在上甲板载运一重75t的大件,拟用钢丝(破断强度为122.3kN)进行系固,则按经验方法,需横向系索()道。
根据经验,重大件货物系固时的横向总的最大系固负荷MSL为货件自重的()。
在重大件货物系固时,若货件与甲板间摩擦力较小,需()以防货件水平移动。
船舶承运重大件货物时,实际衬垫面积必须大于用公式计算的最小衬垫面积,原因可能是()。
杂货船上为了防止所载车辆在船上移动,在配载时应使这类货件的最可能移动方向沿()方向。
重大件货物装载前船方应作好的工作有()。
对一般杂货船装载重大件货物时,除应满足均布负荷的要求外,尚应满足()的要求。
用船吊吊卸重大件时,船舶初稳性高度最小的时刻为()。
按我国沿海标准,下列货物属于重大件货物的是()。
重大件货物的系固,以下错误的是()。