下列哪项正确：（）
Ⅰ、若一船对本船是否在追越他船持有怀疑时，应假定是在追越
Ⅱ、一船处于他船正横后接近22.5度的方向上赶上他船，并且能看见他船的舷灯和尾灯，则该船应认为正处于追越之中
Ⅲ、一船处于他船正横后接近22.5度的方向上赶上他船，并且有时看见他船的舷灯有时看见他船的尾灯，则该船应认为正处于追越之中
Ⅳ、一船处于他船正横后大于22.5度的某一方向上赶上他船，并且只能看见他船的尾灯，则该船应认为正处于追越之中
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，应假定在追越
B.如前船对本船是否在被后船追越有任何怀疑，应假定在被追越
C.追越形成后，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
D.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，则两船间的方位关系变化可能使追越船变为直航船
A.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，不论是否存在碰撞危险，均应假定在追越
B.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，则根据是否存在碰撞危险，来决定是否在追越
C.追越形成后，如果不存在碰撞危险，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
D.追越形成后，如果不存在碰撞危险，而其后被追越船转向造成碰撞危险，则视两船间的方位关系可能使追越船变为直航船
A.直航船，追越前应鸣放二短声
B.直航船，不必鸣放声号
C.让路船，追越前应鸣放二长二短声
D.让路船，不必鸣放声号
与对遇、交叉相遇局面相比，规则十三条定义的追越局面独具的特点是：（）
Ⅰ、适用于任何能见度；Ⅱ、适用于任何船舶；Ⅲ、不以碰撞危险为条件
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ
在互见中，其他条件相同时，下列哪种情况更危险：（）
Ⅰ、一机动船从另一机动船右正横后约22.5度的方向上赶上他船，并致有构成碰撞危险；
Ⅱ、一机动船从另一机动船左正横后约22.5度的方向上赶上他船，并致有构成碰撞危险
A.Ⅰ比Ⅱ危险
B.Ⅱ比Ⅰ危险
C.Ⅰ和Ⅱ同样危险
D.Ⅰ和Ⅱ都不危险
A.相对速度小，持续时间长
B.相对速度小，持续时间短
C.相对速度大，持续时间长
D.相对速度大，持续时间短
A.仅适用于相同种类船舶
B.适用于不同种类船舶
C.适用于任何能见度
D.适用于多船会遇
A.适用于任何能见度
B.适用于互见
C.不以碰撞危险为条件
D.适用于多船会遇
下列哪种船舶在互见中追越机动船时，应给被追越船让路？（）
Ⅰ、帆船；Ⅱ、操纵能力受到限制的船舶；Ⅲ、从事捕鱼的船；Ⅳ、失去控制的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
追越条款（规则十三条）优先于： （）
Ⅰ、帆船条款；Ⅱ、对遇局面条款；Ⅲ、任何能见度时的行动规则
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新试题
《商船搜寻与救助手册》提供的平行航线搜寻方式适用于：（）
一机帆并用的船舶驶近你船左舷时，你应（）
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，与左舷驶来的一艘悬挂有球、菱形、球号型的来船相遇，并致有构成碰撞危险，则（）
交叉规则适用于（）
船舶在紧急情况下，最优先的措施是保证（）。
追越适用于互见中（）中构成追越的船舶。
一船发现另一船的两桅灯的两舷灯，应认为（）
以下说法中正确的是（）①当任意一船在前方发现他船前后桅灯成一直线，“对遇局面”规则开始适用②当任意一船在前方发现他船两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用。
互见中，一帆船与一失去控制的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险，应（）
船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时，下列说法不正确的是（）。