作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号和地面信号设备共同构成的系...

判断题作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统，必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能；车载设备应能提供正确的信息。

1.判断题驼峰机车信号与地面信号不联锁，但系统发送的控制命令应与驼峰信号显示相对应。

2.判断题机车信号单项设备导电部分与外壳间的绝缘电阻不小于25MΩ。

3.判断题JT-C系列机车信号车载系统主机面板上，主机TAX2串口状态指示灯0.875s亮，0.125s灭，表示主机串口正常，但是与TAX2箱串口通信异常。

4.判断题对机车信号记录器数据中的状态文件的操作主要包括：信息浏览、图像操作、信息定位、指定时刻和书签。

5.判断题JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后，不影响机车信号系统的正常工作。

6.判断题JT-C系列机车信号车载系统主机记录器可以记录司机各种操作信息。

7.判断题JT-C系列机车信号记录器的CF卡可擦写次数大于20万次，无电情况下储存资料的保存年限为5年。

8.判断题JT-C系列机车信号记录器的CF卡同时支持3.3V和5V两种电压，任何一张CF卡都可以在两种电压下工作。

9.判断题机车信号记录器所需TAX箱信息取自电务通讯板。

10.判断题自动闭塞区段内的各闭塞分区及经道岔侧向的发车进路中的所有区段，机车信号应连续工作。