A.通过雷达标绘确信可在安全距离上通过
B.ARPA显示他船能在安全距离上通过
C.他船的雾号的方位有明显的变化
D.系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.不论当时情况如何,两船负有同等的避让责任和义务
B.只要两船仍然无法用视觉相互看见时,两船均是让路船
C.只有两船用视觉相互看见时,才存在让路船与直航船
D.即使两船用视觉相互看见时,也不一定存在让路船与直航船
A.同向同速
B.与你反向
C.在航不对水移动
D.锚泊船
A.能见度不良时,所有船舶必须减速行驶
B.只要满足安全航速的要求,能见度不良时也可全速行驶
C.只要能见度良好,船舶就可以全速行驶
D.船舶采取的航速与能见度没有关系
A.能见度不良时的安全航速即为缓速
B.能见度不良时的安全航速即为备车航行的速度
C.只要船舶可用视觉看到来船,船舶就可以全速行驶
D.能见度不良时船舶采取的低航速未必是安全航速
A.能见度不良时的安全航速即为备车时的航速
B.能见度越低,可采取的安全航速范围越小
C.如果船舶无法用视觉看到来船,船舶就不可以全速行驶
D.能见度不良时船舶采取的低航速一定比高航速相对安全
在能见度不良时,关于的“安全航速”说法不正确的是:()
Ⅰ、“安全航速”指备车并以前进一的车速行驶
Ⅱ、“安全航速”指能维持舵效的最小速度
Ⅲ、“安全航速”指能在能见距离内把船停住的速度
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在能见度不良时,关于安全航速的定义,下列说法错误的有:()
Ⅰ、“安全航速”指能维持舵效的速度
Ⅱ、“安全航速”指能在能见距离一半的距离内把船停住的速度
Ⅲ、“安全航速”指备车的速度
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.以能维持舵效的速度航行
B.能在能见距离一半的距离内把船停住的速度
C.能采取适当而有效的避碰行动,并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度
D.当听到雾号显似在本船正横前时,能够维持舵效的最低速度
关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围,下列说法不正确的是:()
Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶
Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶
Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.受限水域
B.沿海水域
C.通航密集水域
D.任何水域
最新试题
当两机动船对各处于本船首前方的他船是否存在“对遇局面”存有任何怀疑,应如何采取行动()
下列构成对遇局面的是()
一船发现另一船的两桅灯的两舷灯,应认为()
船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是()。
互见中,一帆船与一失去控制的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险,应()
船舶发生碰撞后,如果本船破损进水,应采取的措施是:()I、关闭破损舱室的水密门窗;II、通知机舱全力排水;III、利用移载、排除方法调整纵横倾
为保证安全,在海面有风浪的情况下,如大船有前进的速度,放艇救助时大船的余速不应超过()
交叉规则适用于()
三艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险,则()
船舶在紧急情况下,最优先的措施是保证()。