关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶
Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶
Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.受限水域
B.沿海水域
C.通航密集水域
D.任何水域
A.能见度良好时的互见
B.能见度不良时的互见
C.不论当时的能见度如何，只要两船互见，该规则就适用
D.不论当时的能见度如何，只要两船接近到号灯的规定能见距离，该规则就适用
下列说法哪个不正确？（）
Ⅰ、只要两船相互发现，即应执行互见中的行动规则
Ⅱ、雾中，当两船接近到即将构成紧迫局面，即使两船互见，也不应执行互见中的行动规则
Ⅲ、雾中，当两船接近到即将构成紧迫局面，即使两船尚未互见，也应执行互见中的行动规则
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.继续遵守能见度不良时的行动规则
B.一般应执行互见时的行动规则
C.是否执行互见中的行动规则取决于当时的能见距离
D.是否执行互见中的行动规则取决于两船互相看见时的距离
下列哪种情况船舶应遵守在互见中的行动规则？（）
Ⅰ、能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时
Ⅱ、一船以视觉看到另一船时
Ⅲ、能见度良好的白天，由于岛礁遮蔽而相互看不到的两船
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.追越条款
B.对遇局面条款
C.狭水道条款
D.船舶间的责任条款
A.在能见度不良水域中航行的船舶
B.在能见度不良水域中互相看不见的船舶
C.在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶
D.在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；
Ⅱ、地效船与其他船舶构成碰撞危险时，地效船均应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；
Ⅲ、在互见中，地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行
A．Ⅰ、
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、地效船应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；
Ⅱ、互见中，地效船应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；
Ⅲ、互见中，在水面上操作的地效船应当与机动船一样遵守避碰规则的各条规定；
A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
在水面操纵的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇（不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域），则下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、地效船不应妨碍气垫船；Ⅱ、地效船应给气垫船让路；Ⅲ、气垫船应给地效船让路
A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
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弃船时，船长应采取一切措施，（）I．首先组织高级船员离船，然后组织普通船员离船；II．首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船；III．船长应最后离船
弃船时，人员登艇后并降落入水后，应：（）
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，与左舷驶来的一艘悬挂有球、菱形、球号型的来船相遇，并致有构成碰撞危险，则（）
下列构成对遇局面的是（）
两机动船相遇其航向接近相反时，一艘认为构成对遇局面的条件是来船处于本船（）
船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时，下列说法不正确的是（）。
有关放艇救助在海面上的落水人员，下列说法正确的是（）。
互见中，下列说法正确的是（）
互见中，一艘机动船在海上航行，分别与下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时，下列说法不正确的是（）。