当前，全球经济发展所面临的（）因素依然在增加。

我国劳动生产率在国际上处于（）的水平，不仅大大落后于发达国家，即使与发展中国家相比，我们也不具备竞争优势。

（）与人力资本流动捆绑在一起，成为自由流动最大的障碍。

曾经长期存在的“打车难”、“出行难”等问题得到极大缓解，这是（）下共享经济的杰出代表，但由于我国传统出租车行业监管滞后，网络约租车行业进一步发展面临极大瓶颈。 

随着（）年我国加入WTO，通过融入全球化经济，我国资本与技术密集型产业的出口（如机械和运输设备产品）增加。

入L型中高速增长阶段，中国经济发展面临的是如何从降速转向提质的阶段，通过新旧动能的转换实现经济增长质量的提升。

以下表述中，正确的是（）。

从最终消费率的角度来看，我国的消费对于经济增长推动作用仍然相对薄弱。

我国民营企业，特别是（）民营企业，发展初期通常扩张速度非常迅猛，但相对来说缺乏良好的管理能力，在面临外部不利冲击时，无法准确且及时地作出应对，以致陷入发展困境。

新经济的发展是一个蜕变的过程，由于法律法规还不健全，容易出现企业的“野蛮生长”，企业以“新经济”为名圈钱，制造“新经济”的泡沫。