A.从该物标的南方14海里所看到的形状
B.从该物标的北方14海里所看到的形状
C.从本船向南14海里所看到的形状
D.从本船向北14海里所看到的形状
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A.从所标的方位和距离上看去,实际山形与对景图很相似
B.从不同距离上看去,实际山形与对景图基本不变,但山的大小有变化
C.从不同方位上看去,实际山形与对景图可能变化很大
D.以上都对
A.航用海图
B.航路指南
C.航路设计图
D.A+B
A.既不能说明高程也不反映山形,无参考价值
B.既说明高程也反映山形,应加以利用
C.不说明高程但反映山形,应加以利用
D.视当时航行情况决定是否利用
观测物标垂直角求距离的误差欲小于3倍眼高,则应选择()。
Ⅰ.距船近的物标;
Ⅱ.船到物标距离大大超过物标高度;
Ⅲ.比较高比较陡的物标;
Ⅳ.物标高度与眼高接近。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ
A.分罗经
B.雷达
C.六分仪
D.方位仪
A.一样
B.前者大
C.前者小
D.大小视海区而定,但都存在误差
A.船位沿曲线分布
B.船位分布和观测时间间隔不成比例
C.位置线不相交
D.A、B、C都对
A.愈密表示山形愈平坦
B.愈疏表示山形愈陡峭
C.疏密与山形的陡峭平坦无关系
D.愈密表示山形愈陡峭
A.D=Htanα
B.D=Hcotα
C.D=1.856H/α
D.D=1.865α/H
A.较大的偶然误差
B.较大的系统误差
C.绘画误差
D.观测时刻不一致引起的误差
最新试题
某轮计划航向233°,陀罗差+2°.5,航速16kn,无风流中航行,预计利用航线左前方正横距离为7nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用四点方位法来确定转向时机,则应在物标陀罗方位为()时记录第一次观测时间,第一次观测后再航行()然后转向。
特殊方位移线定位主要适用于()。
特殊方位移线定位属于()。
设某轮首次观测甲物标左舷角26°.5,第二次观测甲物标左舷角45°,两次观测间的航程是S,那么该轮第二次观测时到物标正横的航程应是()。
在两方位定位中,仅考虑偶然误差影响,若其它条件都一样,则位置线交角为60°的船位误差是交角为90°的船位误差的()。
设某轮首次观测甲物标的舷角是左舷26°.5,第二次对同一物标进行观测得右舷角53°,两次观测间的航程是S,则第二次观测物标时该轮距物标的距离是()。
在单物标方位距离定位中,如果观测偶然误差不变,物标距离增加一倍,船位偶然误差将()。
移线船位是转移位置线和()相交确定的位置。
设某轮首次观测甲物标的舷角是右舷37°.5,第二次对同一物标进行观测得右舷角75°,两次观测间的航程是S,则第二次观测物标时该轮距物标的距离是()。
在两方位定位中,仅考虑偶然误差的影响,若其他条件都一样,则位置线交角为30°的船位误差是交角为90°的船位误差的()。