我国城市轨道交通主流车型是钢轮钢轨A 型车和B型车。

城市轨道交通车站间距适中，组团间一般为（）。

城市轨道交通牵引供电方式有（）。    

A型车额定载客人数（站立标准6人/m2）为（）。

A型车最高运行速度可达（）。

非粘着牵引是直线电机运载系统的关键技术特点。

《城市轨道交通工程项目建设标准》中对应于线路运量等级的车型有（）。    

城市轨道交通按运能范围可分为高运量、大运量和中运量系统。

从系统 技术发展方向看，系统模式的选用需要响应功能评价、安全评价、环境评价和（）。