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你可能感兴趣的试题
A.钢轨
B.接头夹板
C.接头螺栓
D.轨枕扣件
A.当地历史最高和最低气温
B.当地年度最高和最低气温
C.当地历史最高和最低轨温
D.当地年度最高的最低轨温
A.钢轨温度
B.中间轨温
C.锁定轨温
D.设计锁定轨温
A.钢轨长度
B.钢轨类型
C.轨温变化幅度
D.气温
A.外部温度应力
B.外部温度力
C.内部温度应力
D.内部温度力
A.60m
B.40m
C.25m
D.20m
A.70m
B.60m
C.40m
D.30m
A.70m
B.60m
C.40m
D.30m
A.700~900N·m
B.120~150N·m
C.60~80N·m
D.250~300N·m
A.700~900N·m
B.120~150N·m
C.1100~1400N·m
D.250~300N·m
最新试题
铁路道口栏杆(门)以对道路关闭为定位。
预留轨缝的基本技术要求是:夏天轨缝不顶严,无瞎缝,冬季轨缝不超过构造轨缝,螺栓不拉弯。
水准测量中转点的高程等于后视高程加前视点(转点)高程差。
跨区间及全 区间无缝线路需进行应力放散时,一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。
在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围以内,可以设置道口。
水准测量的目的就是要知道地面上某点的相对高程,即该点距大地水准面的垂直距离。
在路堑及城市市区内的道口可不设护桩。
起道器带有安全阀,在起道作业中,来车时,立即松开回油阀即可。
两点的高程差,用绝对高程计算和用假定高程计算,其结果是不等的。
制图所要解决的主要矛盾,是如何在只有两个向度的平面(图纸)上,将具有两个向度的物体的形状和大小准确的表示出来。