A、联锁设备
B、列车进路
C、闭塞机
D、信号按钮
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A、红色
B、绿色
C、黄色
D、蓝色
A、红灯
B、黄灯
C、绿灯
D、无显示
A、红灯
B、黄灯
C、绿灯
D、无显示
A、进站信号机可继续使用
B、按引导办法接车
C、将列车接入调车线
D、将列车关在机外
A、红色
B、黄色
C、绿色
D、月白色
A、中间站
B、区段站
C、客运站
D、自动化驼峰编组站
A、80t
B、81t
C、90t
D、91t
A、引导手信号
B、发车信号
C、通过信号
D、特定引导手信号
A、虚线
B、细线
C、断线
D、粗线
A、1850mm
B、2440mm
C、1750mm
D、1900mm
最新试题
自动闭塞区段,列车头部越过出站信号机的超长列车,发车的行车凭证为绿色许可证。
单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。
列车已经到达邻站,虽然跟踪调车通知书尚未收回,但可以办理区间开通手续。
区段站、编组站,应根据作业需要,全面修建简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰。
装载跨装货物(跨及两平车装载的汽车除外)的平车,无跨装特殊装置的,可以编入列车。
企业自备及企业租用的空车,均属运用车。
旅客列车在区间脱轨,造成机车、客车中破,旅客重伤4人,构成一起大事故。
自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示通过手信号。
单线半自动区间出站调车时,须经列车调度员口头准许,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。