设计最高通航水位应采用按《内河通航标准》规定的洪水重现期计算的枢纽下泄最大流量所对应的最高水位。当枢纽下游有梯级衔接时，应采用下一梯级的上游设计最高通航水位，并计入动库容的水位抬高值。

每次台风、洪峰解除封航后，必须立即对辖区航道航标进行一次全面检查，及时修复损坏的标志，清除新发现的障碍物，尽快恢复通航。

专用标志必须委托航标管理部门设置。

穿越航道的水下电缆、管道、涵管和隧道等水下过河建筑物必须布设在远离滩险、港口和锚地的稳定河段。

海峡进出口段及通海河口段的航标配布，应注意连贯、衔接，明确航道的方向与界限，不得与其他标识相混淆。

航道标准尺度是航道标准深度、航道标准宽度和桥梁净空尺度的总称。

航道站发现或获悉船舶、排筏发生海损事故的，不一定要立即赶到现场处理。

编制沿海水域航标总体规划，应当与港口、航道发展规划和航运发展规划及其他有关发展规划相协调。

沿海专用航标由其所有人或者使用人维护。委托他人维护的，应当签订书面合同，并向维护人提供有关技术资料，承担有关费用。

同一浅滩航道的维护测量应采用相同的坐标系统和绘图基准面，但可以采用不同的测图比例。