超限、超重车的途中检查货物两侧明显位置，是否有超限、超重等级标识。

铁路员工在职业活动中应该共同遵循的最基本的职业行为准则是（）。

跨及（）个及以上铁路局的各级超重货物和超级超限货物由铁路局审查后向铁道部请示。

集装化运输的货物，以集装后组成的特定单元为一件。每件集装货件的体积应不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。

换装整理的时间一般不应超过两天。如两天内未换装整理完毕时，应由换装站以电报货运检查员检查发现罐车上盖张开，不必甩车整理。

无端侧板平车或有端板（渡板）无侧板平车（共用车除外），在使用围挡并安有支柱时，可装运散装的金属块。

按装载加固方案装车的货物，装戟加固状态发生改变需用车处理的，以及卷钢装运存在全隐患需要整理（不论在列整理还是用车整理）的，货检拍发电报时应同时抄送装车局集团公司货运主管部门。

货车装载视频监视系统由于质量、维修保养不当及违规操作等原因，造成停机或影响正常使用均为系统事故或故障。

计里检定是评定计里器具计里性能和进行量值传递的重要形式，也是量值准确可靠的重要保障。

铁路局应组织货检站制定“货检应用”、视频监控等设备发生故障时，以及雨雪雾等不良天气和非正常运输状态下保证货检作业衔接有序的应急预案。