管线标可用红色定光三盏，或三闪红光灯一盏。

穿越航道的水下电缆、管道、涵管和隧道等水下过河建筑物必须布设在远离滩险、港口和锚地的稳定河段。

发现获悉外单位在河道上施工时，航道站应前往了解情况，做好记录；对违反规定未办理报批手续的，应督促其到航道部门办理审批手续，并将有关情况报告航道分局。

航道维护观测的测量仪器可以适当放宽检定的周期。

航标失常是指航标位置、外观、灯光等失去应有的助航功能。

昼夜通航且年货运量超过100万吨的Ⅴ-Ⅶ级平原航道应纳入一类维护。

过河航道的航标配布，以与两岸过河标相连直线平行的两侧，宽度各大于设标宽度的二分之一时，两侧均可不设浮标。

航道站实行日夜值班制度，航标工作船无论是出航还是待航，均应安排人员值班，保持随时可出航状态。

设计最高通航水位应采用按《内河通航标准》规定的洪水重现期计算的枢纽下泄最大流量所对应的最高水位。当枢纽下游有梯级衔接时，应采用下一梯级的上游设计最高通航水位，并计入动库容的水位抬高值。

在河床变化大的航道，特别是变化急剧的浅滩航道上，标志变化频繁的，航道站应在不违背航标配布原则的条件下，根据航道变化实际，及时调整航标，并报航道分局核查。