发现获悉外单位在河道上施工时，航道站应前往了解情况，做好记录；对违反规定未办理报批手续的，应督促其到航道部门办理审批手续，并将有关情况报告航道分局。

设计最高通航水位应采用按《内河通航标准》规定的洪水重现期计算的枢纽下泄最大流量所对应的最高水位。当枢纽下游有梯级衔接时，应采用下一梯级的上游设计最高通航水位，并计入动库容的水位抬高值。

凡是新设航标或有变化的航道，不必进行全面探测或扫床。

海峡进出口段及通海河口段的航标配布，应注意连贯、衔接，明确航道的方向与界限，不得与其他标识相混淆。

所有航标由航标管理机关统一设置、管理和保护。

专用标志必须委托航标管理部门设置。

每次台风、洪峰解除封航后，必须立即对辖区航道航标进行一次全面检查，及时修复损坏的标志，清除新发现的障碍物，尽快恢复通航。

航标的地理视距是指自观察者眼高到航标的水平距离。

航道站实行日夜值班制度，航标工作船无论是出航还是待航，均应安排人员值班，保持随时可出航状态。

内河航道弯曲段的宽度应在弯曲段航道宽度的基础上加宽，其加宽值可通过分析计算或试验研究确定。