A.破冰船
B.本船
C.任意船
D.两船协商
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A.以2~3节为宜
B.以3~5节为宜
C.不超过水深的2倍
D.不超过水深的4倍
A.上风;上风
B.下风;下风
C.上风;下风
D.下风;上风
A.无线电导航仪器定位
B.天文定位
C.陆标定位
D.移线定位
A.上风;凹陷
B.上风;突出
C.下风;凹陷
D.下风;突出
A.1/8,7/8
B.7/8,1/8
C.2/8,6/8
D.6/8,2/8
A.英版《世界大洋航路》
B.英版《无线电信号表》
C.英版《航路指南》
D.英版《航海员手册》
A.0.5节
B.1节
C.1.5节
D.2节
A.螺旋桨2/3没在水中
B.螺旋桨1/3没在水中
C.螺旋桨尽可能没在水中
D.螺旋桨1/2没在水中
最新试题
一般情况下,船舶在冰区航行,当有破冰船引航时,航速通常由()指定。
下列哪项不能作为接近冰区的预兆()。
船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。
船舶不得不进入冰区时,应慢速并且保持船首与冰区边缘成直角驶入,一旦船首进入冰区后,应()以维持船首向和控制船舶运动。
船舶在冰区航行,螺旋桨在下列哪种情况下,对船舶航行安全较为有利()。
冰区航行,遇到冰山时应及早在()保持适当距离避离,如在大风浪天气发现有碎冰集结时,应在()航行。
冰区航行,应采用适当的安全航速,通常应采用()的航速。
船舶在冰区航行,一般冰量为4/10时,可取8节航速,冰量每增加1/10,航速应减少()。
冰区航行,应尽可能避免在冰区内抛锚,如必须抛锚,则链长应该()。
冰区航行,主要的定位手段为()。