A、蓝单线
B、蓝单线加红圈
C、红单线
D、红单线加红双杠
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A、列/年
B、对/年
C、对/天
D、列/天
A、摘挂列车机车出入段
B、摘挂列车解体
C、调机整备
D、摘挂列车到发
A、摘挂列车解体
B、摘挂列车编组
C、旅客列车到达
D、旅客列车出发
A、列车编组计划
B、《技规》
C、《行规》
D、列车运行图
A、拉回车辆数
B、列尾装置
C、区间空闲
D、列车车次
A、特别重大
B、重大
C、较大
D、一般
A、40kN
B、50kN
C、80kN
D、100kN
A、列车调度员
B、车站站长
C、部调度处
D、铁路局调度所
A、B类
B、A类
C、C类
D、D类
A、使用引导信号
B、派接车人员
C、派引导人员
D、派扳道人员
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最新试题
自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车,应以出站信号机的绿色或者黄色灯光为行车凭证。
铁道部《货车篷布管理办法》中规定,丢失或报废篷布每张赔款500元。
列车在区间部分车辆脱轨,造成大事故,但没有脱轨的车辆,不经检查确认可以编入列车。
无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务员负责,制动软管的摘解由机车乘务员负责。
区段站、编组站,应根据作业需要,全面修建简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰。
半自动闭塞区间,发出须由区间返回的列车,由设有出站信号机的线路上发车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
擅自发车、开车、停车,错办通过或在区间乘降所错误通过,定为险性事故。
单线半自动区间出站调车时,须经列车调度员口头准许,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。
企业自备及企业租用的空车,均属运用车。
半自动闭塞区段使用故障按钮,需列车调度员发布命令,其受令者是车站调度员。