A.立标
B.平坦的岬角
C.浮标
D.B+C
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A.转向一侧附近
B.转向另一侧附近
C.转向一侧正横附近
D.转向另一侧正横附近
拟定沿岸航线,确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素()。
Ⅰ.通航密度;Ⅱ.转向和避让的旋回余地;Ⅲ.船舶操纵性能;Ⅳ.测定船位的难易。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
拟定沿岸航线,确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素()。
Ⅰ.经济航速;Ⅱ.船员技术水平;Ⅲ.船舶操纵性能;Ⅳ.测定船位的难易;Ⅴ.能见度的好坏。
A.Ⅱ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅴ
拟定沿岸航线,确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素()。
Ⅰ.风流影响的大小;Ⅱ.船员技术水平;Ⅲ.航程的长短;Ⅳ.海图测量精度;Ⅴ.船舶吃水的大小。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅴ
A.水深点空白区
B.连续长礁脉
C.水深明显比周围浅的点滩
D.以上都是
最新试题
沿岸航行中,利用异名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
船舶定向、定速航行,利用两物标距离定位,下列哪种情况说明观测船位是可靠的()。
船舶定向、定速航行,利用两物标方位定位,下列哪种情况说明观测船位是可靠的()。
船舶定向、定速航行,利用两物标距离定位,下列哪种情况说明观测船位是不可靠的()。
沿岸航行,大船的航线应设计在()。
单一船位线不能()。
单一船位线与计划航线平行时,一般可用来判断()。
制定航行计划时,实际航速的推算应考虑下列哪些因素()。Ⅰ.海流的流向、流速;Ⅱ.潮流的顺逆;Ⅲ.风浪大小;Ⅳ.距危险物远近;Ⅴ.水深大小。
单一船位线与子午线平行时,能判断()。
沿岸航行中,利用异名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。