A.前后标志愈细长愈好
B.标志标身和背景的亮度易于识别
C.D≤3d
D.以上都对
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A.两标间间距大且离测者较远
B.两标间间距大且离测者较近
C.两标间距离小且离测者较近
D.两标间距离小且离测者较远
A.d愈大灵敏度愈高
B.D愈小灵敏度愈高
C.D≤3d即可满足一般的导航要求
D.以上都对
A.d愈大愈好
B.D愈小愈好
C.D≤3d即可满足一般的导航要求
D.以上都对
通常,方位叠标在航海上可用于()。
Ⅰ.导航;Ⅱ.避险;Ⅲ.确定转向时机;Ⅳ.测定罗经差;Ⅴ.定位;Ⅵ.判断船位精度。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅵ
A.北向上;船首线
B.北向上;计划航线
C.首向上;船首线
D.首向上;计划航线
A.浮标标示的航道航行
B.浮标标示的航道右侧航行
C.浮标标示的航道左侧航行
D.本船的计划航线航行
A.偏在航线左侧;向左
B.偏在航线左侧;向右
C.偏在航线右侧;向右
D.偏在航线右侧;向左
A.偏在航线左侧;向左
B.偏在航线左侧;向右
C.偏在航线右侧;向右
D.偏在航线右侧;向左
A.向左;向左
B.向左;向右
C.向右;向右
D.向右;向左
A.向左;向左
B.向左;向右
C.向右;向右
D.向右;向左
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最新试题
岛礁区航行,利用物标“串视”导航,实际是要求船舶航行过程中保持()
某轮在狭水道航行,计划航向160°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标陀罗方位158°,陀罗差2°W,则该轮应()。
岛礁区航行,利用物标“开门”和“关门”的方法转向、避险,其实质是利用()来转向避险。
如图所示,船舶由CA1转向CA2时,宜利用灯塔采用()。
物标正横转向,应结合本船操纵性能,水流的顺逆和船舶的偏航情况,适当提前或推迟转向,通常顶流航行,船舶应()。
某轮在狭水道航行,计划航向060°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标真方位060°,陀罗差2°E,则该轮应()。
某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机右转20°,如船舶接近转向点前发现本船偏左,则该轮应()。
某轮在狭水道航行,计划航向060°,选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标罗方位238°,该轮磁差4°E,自差2°W,则该轮应()。
某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机右转20°,如船舶接近转向点前发现本船偏右,则该轮应()。
利用平行方位线转向,自转向物标所作的方位线应()。