A.60
B.90
C.120
D.160
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A.监理
B.设计
C.管理
D.施工
A.地质条件
B.技术复杂
C.建设难度
D.施工难度
A.材料
B.构件
C.设备
D.工具
A.同时设计
B.同时施工
C.同时预算
D.同时投入使用
A.管理
B.监理
C.管控
D.监管
A.质量
B.安全
C.进度
D.标准
A.招标
B.考察
C.调研
D.订购
A.资质等级
B.资格等级
C.技术等级
D.安全等级
A.工人
B.从业人员
C.干部
D.领导
A.国家标准
B.行业标准
C.技术规范
D.技术标准
最新试题
车站路外环境安全保障措施有:()(1)积极推进环境整治。(2)健全完善安全措施。(3)严格落实封闭管理。(4)加强综合治理协调。(5)做好标识标志揭示。(6)加强爱路宣传教育。
易燃易爆物品调车作业过程中必须严格控制速度,严禁溜放和超速连挂。
接发()列车时车间主任(车站站长)必须重点布置,值班干部全程盯控,值班室逐站监控(超级超限值班副职到岗监控),严禁盲目向邻线放行旅客列车。
代号()车辆调车作业时,管理人员必须全程盯控,值班室钩钩分析,严禁放任不管。
盯控人员必须认真核对()和调度命令,严禁无计划给点施工。
CTC控制区段车站值班员人工排列进路时必须在盯控人员到岗并经值班室同意后方可办理,严禁擅自人工办理进路。
设备故障现场钩锁准备接发列车进路时,不必报告车站分管安全副职和安全科负责人,现场盯控人员确认进路正确即可。
列尾作业人员、车号(货检)员要通过信号楼或检查防溜铁鞋,确认车列停妥、不再移动,方可进入股道作业。
无联锁接发列车时值班室和盯控人员必须逐副道岔确认进路正确,未经盯控人员确认严禁办理接发列车。
()区段使用非绝缘轮人工梯车、作业小车检修作业必须纳入封锁范围,严禁擅自同意施工单位上道作业。