A.铁路桥梁、隧道的两端
B.铁路信号、通信光(电)缆的埋设、铺设地点
C.电气化铁路接触网、自动闭塞供电线路和
D.电力贯通线路等电力设施附近易发生危险的地点
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A.乡级
B.县级
C.区级
D.市级
A.钢轨
B.拉线
C.支柱
D.接触网
A.20米
B.30米
C.40米
D.50米
A.500米
B.600米
C.700米
D.800米
A.100米
B.200米
C.300米
D.400米
A.1米
B.2米
C.5米
D.10米
A.1米
B.2米
C.5米
D.10米
A.铁路道口
B.铁路桥梁
C.铁路信号
D.铁路建设
A.报警装置
B.警示灯
C.警示标志
D.铁路道口路段标线
A.铁路工程企业
B.铁路运输企业
C.铁路公安
D.当地政府
最新试题
值班管理人员必须按规定巡视检查站场,严禁放任闲杂人员进入站场。
列尾作业人员、车号(货检)员要通过信号楼或检查防溜铁鞋,确认车列停妥、不再移动,方可进入股道作业。
()区段使用非绝缘轮人工梯车、作业小车检修作业必须纳入封锁范围,严禁擅自同意施工单位上道作业。
中间站穿越或占用正线调车不需向列车调度员报告,要通知值班干部到岗,可按正常要求进行调车作业。
装载危险货物的车辆在编组作业时必须严格执行隔离规定,值班干部必须核对确认编组无误,可以违编发出列车。
车站值班员必须按《站细》规定时机及时停止影响接发旅客列车的调车作业,严禁抢钩作业。
设备故障现场钩锁准备接发列车进路时,不必报告车站分管安全副职和安全科负责人,现场盯控人员确认进路正确即可。
接触网停电检修时,车站向列车调度员报告可以停电必须视为有电,严禁办理经由相关区域的电力机车作业。
接入自备机车调车车列或列车时不用核对接车条件,可直接接入自备机车。
紧急情况下可以在运行的车列、车辆上行走。