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A.信号控制交叉口是指用交通信号灯组织指挥相冲突交通流运行次序的平面交叉口
B.让行标志交叉口是指主、次道路相交,用交通标志来组织分配相冲突交通流的通行时间,规定次要道路车辆必须让主要道路车辆先行的一类交叉口
C.枢纽立交是指位于特大城市、大城市的快速路与快速路、高速公路、重要主干道相交的重要交通立交节点,能适应相交主线直行车流快速连续行驶、转向车流略减速的交通需求。无平面交叉
D.一般立交是指城市主干道或次干道与城市快速路或高速公路相交,主、次干道车辆从快、高速路集散的互通式立交。存在平面交叉
A.设计人可自行处理
B.征得国土资源部门的同意并办理调整手续
C.征得业主单位同意
D.征得规划审批部门的同意并办理调整手续
A.1.0%
B.1.5%
C.2.0%
A.规划方案
B.设计方案
C.可研报告
D.初步设计
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关于道路线形组合设计,下列说法不正确的是()。
城市道路建设项目在申办《规划意见书》时,需提供初步设计批准文件及会签后的配套市政管线设计综合图。
城市出租汽车拥有量根据实际情况确定,大城市每千人不宜少于()辆;小城市每千人不宜少于()辆;中等城市可在其间取值。
设置交通标线、标志和交通岛等,引导车辆和行人各行其道的方法,称为()。
某城市60万人,则其应保有的公交车辆数为()至()之间。
城市交通系统的基本要素包括()、交通工具、()、()。
道路几何设计所采用的车速称为(),是道路设计的一项重要依据。
特种车辆是指外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆。
()是指道路起讫点间实际距离与其空间直线距离之比。
交通量是指单位时间内通过道路某一地点或某一断面的()或(),前者称车流量,后者称人流量。