自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为绿色许可证。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。

列车进入接车线停车后，没过警冲标，然后又继续往前拉，则到达时间以第一次停车为准。

无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。

自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车，应以出站信号机的绿色或者黄色灯光为行车凭证。

企业自备及企业租用的空车，均属运用车。

按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

擅自发车、开车、停车，错办通过或在区间乘降所错误通过，定为险性事故。

向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路分局规定。