A、险性事故
B、一般A类
C、一般B类
D、一般D类
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A、报废
B、大破
C、中破
D、脱轨
A、A类
B、B类
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D、D类
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A、1辆
B、2辆
C、3辆
D、4辆
A、1h
B、2h
C、3h
D、4h
A、A类
B、B类
C、C类
D、D类
A、报废
B、大破
C、中破
D、脱轨
A、末端延长
B、局部延长
C、距离加大
D、部分延长
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区段站、编组站,应根据作业需要,全面修建简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰。
列车进入接车线停车后,没过警冲标,然后又继续往前拉,则到达时间以第一次停车为准。
列车编组顺序表中的“货物名称栏”,按货票记载的货物名称填记,运送军运货物的货车,填记军运号码。
自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车,应以出站信号机的绿色或者黄色灯光为行车凭证。
车辆的换长,就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧距离的长度(M)与11M的比值。
在线路上停留的客车底,必须排风制动,以防溜逸。
单线区间的车站经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5min无人应答时应按封锁区间办理。
向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入一列,如超过时,其安全措施及运行办法由铁路分局规定。
自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
单线半自动区间出站调车时,须经列车调度员口头准许,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。