A、1、2号
B、1、3号
C、2、3号
D、2、4号
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、向线路终点
B、向终点
C、从列车到达
D、从列车出发
A、正线
B、到发线
C、调车线上
D、渡线上
A、1道
B、2道
C、3道
D、Ⅰ道
A、1道
B、2道
C、3道
D、4道
A、1道
B、2道
C、3道
D、4道
A、1道
B、2道
C、3道
D、4道
A、1道
B、2道
C、3道
D、4道
A、增加使用车
B、增加卸空车
C、装车数
D、卸车数
A、增加使用车
B、增加卸空车
C、装车数
D、卸车数
A、增加使用车
B、增加卸空车
C、装车数
D、卸车数
最新试题
列车在区间部分车辆脱轨,造成大事故,但没有脱轨的车辆,不经检查确认可以编入列车。
按照上下行方向列车数目来判断,所有运行图都是成对运行图。
列车进入接车线停车后,没过警冲标,然后又继续往前拉,则到达时间以第一次停车为准。
自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车,应以出站信号机的绿色或者黄色灯光为行车凭证。
装载跨装货物(跨及两平车装载的汽车除外)的平车,无跨装特殊装置的,可以编入列车。
在双线反方向线路上办理跟踪调车时,须经列车调度员口头准许,邻站值班员同意,发给司机跟踪调车通知书。
集中联锁设备,应保证当列车进路向占用线上开通时,有关信号机不可能开放。
车辆的换长,就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧距离的长度(M)与11M的比值。
半自动闭塞区段使用故障按钮,需列车调度员发布命令,其受令者是车站调度员。
半自动闭塞区间,发出须由区间返回的列车,由设有出站信号机的线路上发车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。