A.带的弹性滑动加剧;
B.小带轮包角减小;
C.带的工作噪声增大;
D.带传动效率降低。
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A.带的紧边拉力;
B.带的松边拉力;
C.传递的功率和小轮转速;
D.带的线速度。
A.能过载保护;
B.承载能力大;
C.传动效率高;
D.使用寿命长。
A.换用更大截面型号的V带;
B.增大传动比;
C.增大中心距;
D.减小带轮直径。
A.不发生弹性滑动;
B.不发生打滑;
C.不发生疲劳破坏;
D.既不打滑,又不疲劳破坏。
A.保证带不打滑
B.保证带不打滑,不弹性滑动
C.保证带不打滑,不疲劳破坏
D.保证带不疲劳破坏
A.带的型号;
B.带的速度;
C.主动轮转速;
D.传动比。
A.进入主动轮;
B.进入从动轮;
C.退出主动轮;
D.退出从动轮。
A.在小轮上先开始;
B.在大轮上先开始;
C.在两轮上同时开始;
D.不定在哪轮先开始。
A.带的初拉力不够;
B.带的紧边和松边拉力不等;
C.带绕过带轮时有离心力;
D.带和带轮间摩擦力不够。
A.带的材料不符合虎克定律;
B.带容易变形和磨损;
C.带在带轮上打滑;
D.带的弹性滑动。
最新试题
机构是由机架、原动件和从动件组成的传递机械运动和力的构件系统。
当一凸轮廓线有内凹部分时,不能采用滚子从动件,以免产生运动失真。
在曲柄摇杆机构中,当曲柄为原动件时,该机构出现死点位置。
下列不属于计算平面机构自由度时应注意的事项的是()。
最大压力角通常出现在从动件位移曲线上斜率()的位置
在相同的工作条件下,若采用相同的螺栓直径,则()需要的个数多。
斜齿圆柱齿轮的齿顶高和齿根高,无论从法面或端面来都是不同的。()
曲柄摇杆机构处于死点位置时,()等于零度。
火车车轮与铁轨的接触联接是()副。
平键连接设计中键的剖面尺寸是根据()在设计手册中按标准选取。