A.车辆重心位置过低,影响到各轮垂直载荷的分配
B.轮缘内侧粗糙,加大了轮轨间的摩擦力
C.旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力
D.轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加
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A.装卸线路上
B.曲线内轨
C.有冰、雪、油渍或盐碱覆盖的线路上
D.有绝缘体的钢轨接头前
A.渣罐车罐体未吊装
B.渣、混铁罐车罐体没有座正
C.钢渣及废物突出罐口边缘
D.渣、铁水流尽前
A.锅炉房
B.道口房
C.脱轨器
D.库房
A.打伤
B.绞伤
C.挤伤
D.烧伤
A.调车人员必须站在安全适当地点发出信号,严禁在远离作业的地点发信号
B.调车人员如没有听到司机鸣笛回示,要再次显示信号,同时用无线电话通知司机
C.以信号为主,语言为辅
D.以语言为主,信号为辅
A.轨底
B.尖轨
C.道岔连接杆
D.道砟
A.机车
B.车辆
C.信号显示
D.是否空闲
A.警灯显示或有警报声时
B.信号灯熄灭或显示不明
C.信号显示中同时有两种及以上的显示等情况
D.信号及语音回馈正常
A.调整音量
B.调整频段
C.检查对讲功能
D.检查信号及语音回馈功能
A.内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效
B.尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴
C.尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险
D.在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上
最新试题
制动时,制动缸内的压力空气来自于()。
在距钢轨顶面()以下机车车辆的宽度是逐渐缩减的。
大雾及天气不良系指在()以内难以辨认信号。
列车及机车车辆必须停于()内方。
以下()两项是在车列、车辆走行中禁止的不安全行为。
牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于()。
顺线路行走严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、()等。
钩位、处理钩销时,不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆,应特别注意()及货物装载状态。
以下()是行车作业人员作业中禁止的行为。
在超过2.5‰的线路上调车,以下()三种情况是正确的。