单项选择题链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动()

A.工作平稳
B.链条与链轮轮齿磨损均匀
C.提高传动效率
D.避免采用过渡链节


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1.单项选择题在选择参数时,限制主动链轮的齿数不宜过少,其目的是为了()

A.提高传动精度
B.减轻胶合
C.降低传动的不均匀性和动载荷
D.保证链轮的强度

2.单项选择题链传动中链节数取偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因是 ()。

A.磨损均匀
B.具有抗冲击力
C.减少磨损与胶合
D.瞬时传动比为定值

3.单项选择题节距是滚子链传动的一个重要参数,当链传动所传递的载荷较大,链轮转速较高时,应选用()

A.大节距单排链
B.小节距多排链
C.小节距单排链
D.大节距多排链

4.单项选择题节距是滚子链传动的一个重要参数,一定条件下,节距越大,结构尺寸越大,承载能力越(),传动的动载荷将越(),所以高速、重载时,多选用()。

A.高;大;大节距单排链
B.低;小;小节距多排链
C.高;大;小节距多排链
D.高;大;大节距多排链

5.单项选择题普通V带传动中,小带轮包角应不小于120°,主要是为了()。

A.减小弹性滑动
B. 减小离心拉应力
C.减小弯曲应力
D. 增大摩擦力

6.单项选择题与V带传动相比较,同步带传动的突出优点是()

A.传递功率大
B.传动比准确
C.传动效率高
D.带的制造成本低

7.单项选择题当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随 ()的增大而增大。

A.带轮的宽度
B.小带轮上的包角
C.大带轮上的包角
D.带的线速度

8.单项选择题一定型号V带中的离心拉应力,与带线速度()

A.的平方成正比
B.的平方成反比
C.成正比
D.成反比

9.单项选择题一定型号V带内弯曲应力的大小与()成反比关系。

A.带的线速度
B.带轮的直径
C.带轮上的包角
D.传动比

10.单项选择题两带轮直径一定时,减小中心距将引起()

A.带的弹性滑动加剧
B.带传动效率降低
C.带工作噪声增大
D.小带轮上的包角减小

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