A.理货人员进行理货的依据
B.船方收妥货物的凭证
C.托运人到海关办理出口货物报关手续所需的单证之一
D.以上都是
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.托运单
B.装货单
C.载货清单
D.运单
以下()通常是托运单的内容。
①收货人名称;②货物重量、尺码、件数及包装形式;③托运单份数;④装船期限。
A.①~④
B.②~④
C.①②④
D.①②
以下()通常是托运单的内容。
①收货人名称;②货物重量、尺码、件数及包装形式;③托运单份数;④装船期限。
A.①~④
B.②~④
C.①②④
D.①②
以下()通常不是托运单的内容。
①货物外表状况;②货物的重量、尺码、件数、包装形式;③托运单的份数;④装船期限。
A.③~④
B.①~②
C.①②
D.①③
A.托运单
B.收货单
C.运输合同
D.提单
托运单通常包括()的内容。
Ⅰ.托运人的名称;Ⅱ.货物的重量、尺码、件数及包装形式;Ⅲ.收货人的名称;Ⅳ.装船期限。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
远洋货运单证中的装船单证包括()等。
Ⅰ.托运单;Ⅱ.装货单;Ⅲ.收货单;Ⅳ.装货清单。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
远洋货运单证中的装船单证包括()等。
Ⅰ.装货清单;Ⅱ.载货清单;Ⅲ.载货运费清单;Ⅳ.危险货物清单。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
远洋卸货单证包括()等。
Ⅰ.货物残损单;Ⅱ.货物溢短单;Ⅲ.过驳清单;Ⅳ.卸货报告。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
在装卸两港均需使用的远洋货运单证有()。
Ⅰ.舱单;Ⅱ.危险品清单;Ⅲ.货物溢短单;Ⅳ.提货单。
A.Ⅰ;Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ;Ⅲ;Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新试题
载货船舶在海上航行时发生火灾,扑灭后发现下列损失,可列入共同海损的有()。
载货船舶在起浮脱浅时船底破裂,海水进入货舱,船舶驶入避难港后为了共同安全必须卸载部分货物才能进行检验修理,因卸货而造成的船舶或货物损失()。
某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏,船长为了船货的共同安全,请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口,根据单独海损和共同海损的定义,()。
根据1994年安特卫普规则的规定,在遭遇危险时,为了共同安全的需要,将船上的()当作燃料使用,应属于共同海损。Ⅰ.货物;Ⅱ.船用材料;Ⅲ.船用物料;Ⅳ.舾装设备。
根据1994年安特卫普规则,航程中有关方因救助而支付的费用,不论救助是否根据合同进行,都应作为共同海损,但以()。
船舶发生火灾,船货面临着共同危险,船长决定使用海水灭火,虽将火扑灭,但造成货物湿损,可以列为共同海损的是()。
船舶搁浅,为了解除船货的共同危险,强行动车起浮,未获成功,但主机却因此受损,后经雇佣的拖船协助脱浅,不能列入共同海损的是()。
船上载有冷藏货,开航后船上的冷藏设备发生故障,致使冷藏货有腐败的危险,船舶驶往修理港修理冷藏设备,由此产生的绕航费用()。
船舶因主机故障在海上失去动力,且无法在海上修复,因台风将至,为了解除船货的共同危险,雇佣拖船将船舶拖至原定挂靠港,可以列入共同海损的是()。
如果避难港不是原定的中途停靠港,避难港费用包括船舶在避难港停留期间发生的()等。Ⅰ.燃料费用;Ⅱ.物料费用;Ⅲ.淡水费用;Ⅳ.船舶维护保养费用。