经过无专人负责扳动的道岔需要使用时，应向车站值班员索取钥匙，自行扳动。

机车、车辆返联动道岔时，还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。

故障地段降弓时间超过24h时，由设备管理单位提报纳入运行揭示，并设置降、升弓标志。

在调车作业中，有关扳道员要认真执行“一看、二扳、三确认、四显示（呼唤）”制度。

供电人员要对供水、供电设备加强检查和整治，发生险情快速处置。

如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑限界危及行车安全时，按《技规》规定设置停车信号进行防护。

自轮运转特种设备须具有有资质部门颁发的年检合格证。

在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时，除按《技规》第295条规定执行外，中间站须全部接通软管。

发现跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出

路票上区间错误，未填、错填、涂改电话记录号码、车次及未盖站名印记时，为无效路票。