A、10mm2
B、15mm2
C、20mm2
D、25mm2
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、横线路方向支柱容量
B、顺线路方向支柱容量
C、支柱高度
D、支柱埋深
A、40°
B、45°
C、50°
D、55°
A、当整个锚段在直线区段时,中心锚结设在锚段中部
B、当整个锚段在曲线半径相同的曲线段时,中心锚结设在锚段中部
C、当锚段处在有直线又有曲线,曲线半径不等的区段时,中性锚结应布置在靠直线或曲线半径大的一侧
D、锚段一端为硬锚,另一端装补偿器的,硬锚的作用相当于中心锚结
A、设计值
B、设计值±50mm
C、设计值 ±l00mm
D、设计值±200mm
A、2m
B、4m
C、6m
D、8.5m
A、20h
B、40h
C、45h
D、25h
A、大一些
B、小一些
C、一样
D、±300mm
A、200mm
B、250mm
C、300mm
D、350mm
A、50mm
B、100mm
C、150mm
D、200mm
A、±10mm
B、+10mm
C、±20mm
D、+20mm
最新试题
如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑限界危及行车安全时,按《技规》规定设置停车信号进行防护。
发现跨步电压危险时,应单足或并双足跳离危险区,亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出
确需由车站接触网引接小容量非牵引负荷时,须经铁路局批准。
在接触网带电的线路上发现不符合装载要求的车辆需要进行整理时,应送至无接触网线路上。
牵引变电所须具备双电源、双回路受电,牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。
经过无专人负责扳动的道岔需要使用时,应向车站值班员索取钥匙,自行扳动。
须经车站值班员准许,按规定设置装卸防护信号。需接触网停电装卸车时,应办理停电手续。
抢修基地应配备先进装备、机具和材料,不断提高接触网抢修速度和质量。
分段绝缘器和绝缘锚段关节都是用于同相间的电分段,所以可相互替代。
机车、车辆返联动道岔时,还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。