抢修基地应配备先进装备、机具和材料，不断提高接触网抢修速度和质量。

抢修作业必须办理停电作业命令和验电接地，方准开始作业。

路票、绿色许可证、红色许可证等行车凭证编号应填记在《行车日志》内。

电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告邻近车站。

如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑限界危及行车安全时，按《技规》规定设置停车信号进行防护。

确需由车站接触网引接小容量非牵引负荷时，须经铁路局批准。

牵引变电所须具备双电源、双回路受电，牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。

在接触网带电的线路上发现不符合装载要求的车辆需要进行整理时，应送至无接触网线路上。

在电气化铁路施工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线，开通前供电段、工务段要共同复查确认，以后每年复测一次。

故障地段降弓时间超过24h时，由设备管理单位提报纳入运行揭示，并设置降、升弓标志。