A、更换或拆除支柱、软横跨、硬横梁及隧道吊柱
B、更换两跨以上接触线、承力索及附加导线
C、接触网悬挂、分相、分段、线岔等检查调整
D、两辆以上接触网作业车进行的接触网维修作业
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A、新工人经过教育和学习,初步了解电气化铁道安全作业的基础知识
B、了解接触网地面作业的规定和要求
C、参加接触网运行和检修工作3个月以上
D、熟悉接触网停电和间接带电作业的有关规定
A、验电器的电压等级为10kV
B、验电器具有自检和抗干扰功能自检时具有声、光等信号显示
C、验电前自检良好后,先在同等电压等级有电设备检查其性能,确认声、光信号显示正常,然后方可在停电设备上验电
D、在运输和使用过程中,应确保验电器良好
A、申请停电命令
B、说明停电作业的范围
C、说明停电作业内容、时间
D、说明安全和防护措施等
A、“四不走”规定
B、不走道心,不踏钢轨
C、不走枕木头,不走两线路中间
D、巡视人员不得侵入限界
A、开始参加接触网工作的人员
B、开始参加接触网间接带电工作的人员
C、接触网供电方式改变时的检修工作人员
D、接触网停电检修方式改变时的检修工作人员
A、造成接触线拉断线塌网,中断供电
B、形成硬点会打坏受电弓或引起弓网故障
C、电气补强或接头点多使接触线的供电性能差、隐患点多
D、受电弓滑板有电弧烧伤痕迹
A、断股
B、散股
C、接头
D、以上都不对
A、准确迅速
B、一次开闭到位
C、正确到位
D、中途不得停留和发生冲击
A、命令内容
B、命令编号
C、批准时间
D、完成时间
A、按规定开具工作票
B、必须有值班供电调度员批准的作业命令
C、由工长发布的作业命令
D、由工作领导人开具的工作票
最新试题
路票上区间错误,未填、错填、涂改电话记录号码、车次及未盖站名印记时,为无效路票。
故障地段降弓时间超过24h时,由设备管理单位提报纳入运行揭示,并设置降、升弓标志。
在调车作业中,有关扳道员要认真执行“一看、二扳、三确认、四显示(呼唤)”制度。
接触线中锚跨距范围内不得有接触线接头或补强;中心锚结绳范围内可以安装吊弦和电联结器。
经过无专人负责扳动的道岔需要使用时,应向车站值班员索取钥匙,自行扳动。
电气化区段所有职工发现接触网故障和异状,应立即报告邻近车站。
岔线、段管线、货物线取送车前,调车指挥人必须事先派人检查线路和停留车位置。
枢纽及较大区段站的负荷开关和电动隔离开关无须纳入远动控制。
汽车掉入水后,车内人员因恐惧紧张而呼吸急促,车内氧气支撑不了多久,要保持镇静并果断砸窗自救。
平时作业应尽量按抢修组的分工组成作业组,以加强协调配合,一旦故障停电,可以配套出动抢修。