A、命令内容
B、命令编号
C、批准时间
D、完成时间
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A、按规定开具工作票
B、必须有值班供电调度员批准的作业命令
C、由工长发布的作业命令
D、由工作领导人开具的工作票
A、作业时间
B、作业地点
C、作业内容
D、作业方法
A、人体碰触带电的导体
B、人体碰触绝缘损坏的电气设备的外壳
C、人站在接地电流通过的地面上两只脚承受跨步电压
D、人体与高压带电体之间小于放电距离,形成通过人体放电
A、服从工作领导人的指挥、调动,遵章守纪
B、对不安全和有疑问的命令,要果断及时地提出
C、检查停电计划
D、对不安全和有疑问的命令也要坚决执行
A、电气接触不良或机车顶部绝缘子击穿造成短路故障烧断
B、导线磨耗超标、损伤超标、烧损未及时处理拉断
C、机车受电弓故障剐断;
D、导线接头线夹螺丝或线夹损伤、有严重硬点造成局部磨耗拉断
A、作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动
B、遵章守纪
C、对不安全和有疑问的命令,要按命令执行
D、坚持安全作业
A、应由发票人签认
B、发票人不在可由工作组员签认
C、工作领导人更换时,必须由发票人签认
D、当需变更作业种类、作业地点、作业内容、需停电的设备、封锁或限行条件等要素之一时,必须废除原工作票,签发新的工作票
A、填写时要字迹清楚、正确,需填写的内容不得涂改和用铅笔书写
B、打印方式填写的工作票,工作票签发人和工作领导人必须签字确认
C、工作票填写一式两份,一份由发票人保管,一份交给工作领导人
D、事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不签发工作票
A、支柱倾斜
B、线索断线
C、线索脱落
D、跳闸
A、承力索吊弦线夹
B、吊弦线
C、接触线吊弦线夹
D、感温片
最新试题
抢修作业必须办理停电作业命令和验电接地,方准开始作业。
在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时,除按《技规》第295条规定执行外,中间站须全部接通软管。
机车、车辆返联动道岔时,还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。
电气化区段所有职工发现接触网故障和异状,应立即报告邻近车站。
须经车站值班员准许,按规定设置装卸防护信号。需接触网停电装卸车时,应办理停电手续。
在处理网上鸟巢时,注意控制鸟巢构造物的下落路径,使鸟巢从田野侧脱离接触网设备,避免鸟巢侵入邻线限界、再次搭在临线接触网设备上或直接碰触作业人员。
在调车作业中,有关扳道员要认真执行“一看、二扳、三确认、四显示(呼唤)”制度。
岔线、段管线、货物线取送车前,调车指挥人必须事先派人检查线路和停留车位置。
抢修基地应配备先进装备、机具和材料,不断提高接触网抢修速度和质量。
对停留车辆的防溜措施,交接班时要认真对口交接,并在揭示板上提示。