A、电气接触不良或机车顶部绝缘子击穿造成短路故障烧断
B、导线磨耗超标、损伤超标、烧损未及时处理拉断
C、机车受电弓故障剐断;
D、导线接头线夹螺丝或线夹损伤、有严重硬点造成局部磨耗拉断
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A、作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动
B、遵章守纪
C、对不安全和有疑问的命令,要按命令执行
D、坚持安全作业
A、应由发票人签认
B、发票人不在可由工作组员签认
C、工作领导人更换时,必须由发票人签认
D、当需变更作业种类、作业地点、作业内容、需停电的设备、封锁或限行条件等要素之一时,必须废除原工作票,签发新的工作票
A、填写时要字迹清楚、正确,需填写的内容不得涂改和用铅笔书写
B、打印方式填写的工作票,工作票签发人和工作领导人必须签字确认
C、工作票填写一式两份,一份由发票人保管,一份交给工作领导人
D、事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不签发工作票
A、支柱倾斜
B、线索断线
C、线索脱落
D、跳闸
A、承力索吊弦线夹
B、吊弦线
C、接触线吊弦线夹
D、感温片
A、设计补偿张力
B、是否载流
C、绞线材质
D、抗拉强度
A、定位钩
B、镀锌钢管或铝合金管
C、套筒
D、定位销钉
A.定位管、定位器
B.支持器、定位线夹
C.定位环
D.定位支座
A、离接地点的远近
B、跨步的速度
C、接地线的电阻
D、跨步的长短
A、接触线在一个跨距内高差
B、接触网线岔、锚段关节补偿及下锚装置有无卡滞、互磨等
C、接触网各类绝缘部件有无破损、闪络放电痕迹等
D、接触网周边可视范围内外部环境是否满足接触网安全运行
最新试题
经过无专人负责扳动的道岔需要使用时,应向车站值班员索取钥匙,自行扳动。
禁止在接触网电分相(救援需要时除外)、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车。
确需由车站接触网引接小容量非牵引负荷时,须经铁路局批准。
自轮运转设备可以使用铁鞋制动。
抢修基地应配备先进装备、机具和材料,不断提高接触网抢修速度和质量。
路票上区间错误,未填、错填、涂改电话记录号码、车次及未盖站名印记时,为无效路票。
如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑限界危及行车安全时,按《技规》规定设置停车信号进行防护。
分段绝缘器和绝缘锚段关节都是用于同相间的电分段,所以可相互替代。
发现跨步电压危险时,应单足或并双足跳离危险区,亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出
在处理网上鸟巢时,注意控制鸟巢构造物的下落路径,使鸟巢从田野侧脱离接触网设备,避免鸟巢侵入邻线限界、再次搭在临线接触网设备上或直接碰触作业人员。