A、设计补偿张力
B、是否载流
C、绞线材质
D、抗拉强度
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A、定位钩
B、镀锌钢管或铝合金管
C、套筒
D、定位销钉
A.定位管、定位器
B.支持器、定位线夹
C.定位环
D.定位支座
A、离接地点的远近
B、跨步的速度
C、接地线的电阻
D、跨步的长短
A、接触线在一个跨距内高差
B、接触网线岔、锚段关节补偿及下锚装置有无卡滞、互磨等
C、接触网各类绝缘部件有无破损、闪络放电痕迹等
D、接触网周边可视范围内外部环境是否满足接触网安全运行
A、中间柱
B、转换柱
C、软横跨柱
D、桥支柱
A、停电
B、检电
C、接地封线
D、悬挂标示牌及装设防护物
A、施工天窗
B、维修天窗
C、综合天窗
D、巡视天窗
A、接触网轨道车在接到停电作业命令后方可进行作业
B、变电所(开闭所)、分区亭、接触网工区必须严格遵守命令中指定的时间,严禁早于规定时间切断电源、开始作业
C、对停电而未封锁的区间、站场或线路,准许非电力机车正常运行或作业
D、如在站内检修,接触网工区未能按时到站登记或登记内容与供电调度员掌握的计划不符时,应继续当日的检修作业
A、预告色灯信号
B、视觉信号
C、听觉信号
D、通过色灯信号
A、造成3人以上10人以下死亡
B、造成1亿元以上直接经济损失
C、造成10人以上50人以下重伤。
D、造成30人以上死亡
最新试题
平时作业应尽量按抢修组的分工组成作业组,以加强协调配合,一旦故障停电,可以配套出动抢修。
路票上区间错误,未填、错填、涂改电话记录号码、车次及未盖站名印记时,为无效路票。
允许有单台电力机车升双弓过电分相运行。
在TDCS/CTC区段,设备具备保存行车日志、班计划表及技术作业表一年功能的车站,必须打印。
在调车作业中,有关扳道员要认真执行“一看、二扳、三确认、四显示(呼唤)”制度。
电气化区段所有职工发现接触网故障和异状,应立即报告邻近车站。
禁止在接触网电分相(救援需要时除外)、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车。
机车、车辆返联动道岔时,还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。
供电人员要对供水、供电设备加强检查和整治,发生险情快速处置。
枢纽及较大区段站的负荷开关和电动隔离开关无须纳入远动控制。