A、接触网轨道车在接到停电作业命令后方可进行作业
B、变电所(开闭所)、分区亭、接触网工区必须严格遵守命令中指定的时间,严禁早于规定时间切断电源、开始作业
C、对停电而未封锁的区间、站场或线路,准许非电力机车正常运行或作业
D、如在站内检修,接触网工区未能按时到站登记或登记内容与供电调度员掌握的计划不符时,应继续当日的检修作业
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A、预告色灯信号
B、视觉信号
C、听觉信号
D、通过色灯信号
A、造成3人以上10人以下死亡
B、造成1亿元以上直接经济损失
C、造成10人以上50人以下重伤。
D、造成30人以上死亡
A、熟悉接触网停电和间接带电作业的有关规定
B、具有列车运行的基本知识,熟悉作业区防护的规定及信联闭知识
C、能进行触电急救
D、掌握接触网高空作业一般接触网工常用专业知识和技能
A、绝缘子的连接部件不允许机械加工或热加工处理
B、不应锤击与绝缘子连接的部件
C、铁件完好不松动,磁体与连接件间的水泥浇注无裂纹
D、瓷釉剥落总面积不超过300mm2
A、接触悬挂状态
B、电力机车受电弓的运行方式
C、电力机车受电弓的取流状态
D、受电弓的滑板硬度
A、对接触线进行横向定位
B、将水平负荷传递给支持装置
C、使接触线对受电弓均匀磨耗
D、提高接触线的弹性
A、当整个锚段在直线时,中心锚结设在锚段中部
B、当锚段全部在曲线半径相同的曲线时,中心锚结设在锚段中部
C、当锚段设在有直线又有曲线,且曲线半径不等的区段时,中心锚结应布置在靠直线或曲线半径大的一侧
D、锚段一端为硬锚,另一端装补偿器的,硬锚的作用相当于中心锚结
A、工作接地
B、保护接地
C、过电压保护接地
D、防静电接地
A、保证各线索间、分段间或悬挂间电流的畅通
B、将线索并联,实行并联供电
C、避免烧坏吊弦
D、增加主导电回路的阻抗
A、使用扭矩扳手进行紧固
B、按标准力矩进行紧固
C、双螺栓的紧固要注意对称性
D、多螺栓的紧固要注意交替性
最新试题
如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑限界危及行车安全时,按《技规》规定设置停车信号进行防护。
故障地段降弓时间超过24h时,由设备管理单位提报纳入运行揭示,并设置降、升弓标志。
对停留车辆的防溜措施,交接班时要认真对口交接,并在揭示板上提示。
须经车站值班员准许,按规定设置装卸防护信号。需接触网停电装卸车时,应办理停电手续。
汽车掉入水后,车内人员因恐惧紧张而呼吸急促,车内氧气支撑不了多久,要保持镇静并果断砸窗自救。
在处理网上鸟巢时,注意控制鸟巢构造物的下落路径,使鸟巢从田野侧脱离接触网设备,避免鸟巢侵入邻线限界、再次搭在临线接触网设备上或直接碰触作业人员。
在TDCS/CTC区段,设备具备保存行车日志、班计划表及技术作业表一年功能的车站,必须打印。
岔线、段管线、货物线取送车前,调车指挥人必须事先派人检查线路和停留车位置。
接触线中锚跨距范围内不得有接触线接头或补强;中心锚结绳范围内可以安装吊弦和电联结器。
在接触网带电的线路上发现不符合装载要求的车辆需要进行整理时,应送至无接触网线路上。