A、冬季天寒地冻，气候恶劣，作业人员穿戴较多，在一定程度上限制了人们的行动
B、作业人员反应迟缓，应变能力下降，特别是遇到恶劣天气时听觉反应迟钝，容易简化作业程序，违章蛮干，给行车和人身安全带来隐患
C、冬季供电设备质量变化大，作业困难，昼短夜长，容易使作业人员精神不集中，给安全生产带来一定的难度
D、冬季作业环境的变化对安全生产稳定起到了促进作用
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A、定期检测
B、分析诊断
C、质量评价
D、鉴定
A、接触网安全巡检装置
B、车载接触网运行状态检测装置
C、接触网悬挂状态检测监测装置
D、受电弓滑板监测装置
A、停电作业的范围
B、内容
C、时间
D、安全和防护措施
A、添乘确认车人员加强嘹望检查
B、工区安排护栏外巡视检查并清除
C、在经常搭窝处安装惊鸟风车
D、在无法安装安装惊鸟风车处涂粘鸟剂
A、编号
B、登记
C、整理
D、并监督按规定试验和正确使用
A、试验不合格
B、超过试验周期
C、外观有磨损
D、新出厂
A、服从工作领导人的指挥
B、服从工作领导人调动
C、遵章守纪
D、对不安全和有疑问的命令，要及时果断地提出
A、劳动
B、设备
C、行车
D、人身
A、间接带电作业时，每个作业地点都要设有专人监护
B、停电作业时，每个监护人的监护范围不超过2个跨距
C、在相邻线路同时进行停电作业时，要分别派监护人各自监护
D、停电作业的监护人安全等级不低于三级
A、设备状态界定
B、质量评价与鉴定
C、检测与诊断分析
D、运行管理
最新试题
经过无专人负责扳动的道岔需要使用时，应向车站值班员索取钥匙，自行扳动。
分段绝缘器和绝缘锚段关节都是用于同相间的电分段，所以可相互替代。
岔线、段管线、货物线取送车前，调车指挥人必须事先派人检查线路和停留车位置。
发现跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出
确需由车站接触网引接小容量非牵引负荷时，须经铁路局批准。
允许有单台电力机车升双弓过电分相运行。
枢纽及较大区段站的负荷开关和电动隔离开关无须纳入远动控制。
牵引变电所须具备双电源、双回路受电，牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。
汽车掉入水后，车内人员因恐惧紧张而呼吸急促，车内氧气支撑不了多久，要保持镇静并果断砸窗自救。
抢修基地应配备先进装备、机具和材料，不断提高接触网抢修速度和质量。