允许有单台电力机车升双弓过电分相运行。

经过无专人负责扳动的道岔需要使用时，应向车站值班员索取钥匙，自行扳动。

发现跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出

在调车作业中，有关扳道员要认真执行“一看、二扳、三确认、四显示（呼唤）”制度。

路票、绿色许可证、红色许可证等行车凭证编号应填记在《行车日志》内。

汽车掉入水后，车内人员因恐惧紧张而呼吸急促，车内氧气支撑不了多久，要保持镇静并果断砸窗自救。

应急救援队队长由所在车站站长兼任，副队长由机务、工务、电务、车辆、供电车间主任兼任。

接触线中锚跨距范围内不得有接触线接头或补强；中心锚结绳范围内可以安装吊弦和电联结器。

平时作业应尽量按抢修组的分工组成作业组，以加强协调配合，一旦故障停电，可以配套出动抢修。

故障地段降弓时间超过24h时，由设备管理单位提报纳入运行揭示，并设置降、升弓标志。