为满足铁路运输需要，必须强化接触网抢修基地建设，纳入铁路应急救援体系规划。

判断题为满足铁路运输需要，必须强化接触网抢修基地建设，纳入铁路应急救援体系规划。

1.判断题夜间高处作业属于一般高处作业。

2.判断题机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

3.判断题电气化区段上水、保洁、施工等作业，可以将水管向供电线路方向喷射。

4.判断题电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，可以脱落。

5.判断题电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时，在与铁路长距离平行作业区段内至少每隔1km加装1组接地线。

6.判断题供电系统营业线施工安全的职责包括参与制定施工行车办法；负责制定本部门施工作业的管理制度、作业标准；审核站场线路变化引起的LKJ、列控数据变化，及时上报总工室；审核签认供电、水电施工方案、计划和安全措施。

7.判断题维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅰ级维修负责人由车间主任（副）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当），Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。

8.判断题III级施工由相关配合站段由以下人员担当：工务、电务为从事本专业3年及其以上的人员。供电为安全等级在4级及其以上的人员。

9.判断题I级施工由相关配合站段副职及以上人员担当；II级施工由相关配合站段车间副主任及以上人员担当。

10.判断题普速铁路Ⅰ级施工：干线封锁6小时及以上或影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。