须经车站值班员准许，按规定设置装卸防护信号。需接触网停电装卸车时，应办理停电手续。

岔线、段管线、货物线取送车前，调车指挥人必须事先派人检查线路和停留车位置。

供电人员要对供水、供电设备加强检查和整治，发生险情快速处置。

机车、车辆返联动道岔时，还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。

铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即采取有效安全措施，并保证安全生产。

平时作业应尽量按抢修组的分工组成作业组，以加强协调配合，一旦故障停电，可以配套出动抢修。

在调车作业中，有关扳道员要认真执行“一看、二扳、三确认、四显示（呼唤）”制度。

故障地段降弓时间超过24h时，由设备管理单位提报纳入运行揭示，并设置降、升弓标志。

抢修基地应配备先进装备、机具和材料，不断提高接触网抢修速度和质量。

在处理网上鸟巢时，注意控制鸟巢构造物的下落路径，使鸟巢从田野侧脱离接触网设备，避免鸟巢侵入邻线限界、再次搭在临线接触网设备上或直接碰触作业人员。