区段站、编组站，应根据作业需要，全面修建简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰。

半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。

半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由设有出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

擅自发车、开车、停车，错办通过或在区间乘降所错误通过，定为险性事故。

自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车，应以出站信号机的绿色或者黄色灯光为行车凭证。

列车运行线与横轴的夹角越大，列车速度越高。

集中联锁设备，应保证当列车进路向占用线上开通时，有关信号机不可能开放。

无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。

在双线反方向线路上办理跟踪调车时，须经列车调度员口头准许，邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书。

旅客列车在区间脱轨，造成机车、客车中破，旅客重伤4人，构成一起大事故。