A.远离热源、火源
B.舱位处于冷却和干燥状态
C.船舶电器设备状态良好
D.以上都是
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A.木材船安全操作规则
B.散装谷物安全运输规则
C.固体散货安全操作规则
D.散装危险货物运输规则
A.4050
B.4250
C.4950
D.4500
A.必须经过船体受力的校核并满足要求
B.必须经过吃水差的校核并满足要求
C.必须经过船舶稳性的校核并满足要求
D.必须计算装卸作业时间并符合要求
A.6.6
B.5.5
C.5.8
D.4.5
A.货物积载因数
B.是否平舱
C.货舱高度
D.船舶尺度
A.化肥的自续分解速度
B.易自燃货物的自燃性能
C.固体货物的静止角
D.易流态化货物的流动水分点
A.6
B.8
C.10
D.12
A.固体散货
B.木材
C.杂货
D.钢材
A.min{B/10,1.5m}
B.min{L/100,1.5m}
C.1.5m
D.min{B/10,L/100}
A.货舱容积小
B.货舱横舱壁少
C.舱壁设计成斜面形
D.以上都对
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最新试题
具有化学危险的固体散货之间的最高隔离类别为()。
设置木井是()装载中的一种装载方式。
从《BC规则》中可以查到固体散货()。
根据《BC规则》的规定,易流态化货物的适运水分极限是其流动水分点的()。
属于第9类的散装鱼粉,在航行中()测量货物各部分温度一次并记录。
第9类中的散装鱼粉,在航行中若货物温度超过()并继续上升,应停止通风。
固体散装货船采用尾机型的主要目的是()。
不同类别的B类固体散货()。
对于专用固体散货船配装两种性质互抵的具有化学危险的固体散货,“隔离3”意味着至少()。
根据《BC规则》,对于积载因数小于0.56m3/t的货物,各舱最大装货量与()有关。