轨道交通车站用电用户多是（）用户。

客流预测根据预测用途的不同，可以分为规划前预测和（）。

全日行车计划根据营业时间内分时最大断面客流量、列车定员人数和（），以及希望达到的服务水平进行编制。

轮径校准，空转/打滑检测和补偿属于（）子系统功能的范畴。

在辅助逆变器出现故障或欠压等情况下，将辅助逆变器、（）或备用电源进行切换，使整个系统在可靠的工况下工作。

在列车运行自动控制系统的指挥下，正线列车运行的最小时间间隔，可以达到（）。

（）是车辆超速保护的最后一级保护。

牵引供电系统为城轨列车供电，每隔（）设一个牵引变电站。

城市轨道交通一般使用较多的喷淋灭火系统是（）。

（）用来实施空调自动控制、自动调节及本单元制冷压缩机的顺序启动。